Descrizione

Questa vettura è stata costruita dalla De Tomaso nel 1961 ed acquistata nuova da Roberto Lippi che ci corse con i colori della Scuderia Sette Colli nel 1961/62/63.

E’ nata con il motore OSCA 1.5 bialbero, ha poi corso due gare con il Motore V6 Ferrari 1.5 e poteva anche montare il motore Alfa Romeo 1.5 doppia accenzione realizzato da Conrero con carter secco ecc

L’auto è completa di una vastissima documentazione storica con foto e classifiche delle corse a cui ha partecipato e foto delle fasi del restauro, il telaio è stato completamente restaurato dalla Ermolli di Mornago (VA), tutta la ciclistica ed i freni sono completamente restaurati i cerchi ruota sono nuovi realizzati dalla TMB 6×15 post. 5×15 ant. con gomme Dunlop Racing , Il cruscotto è completo con tutti i suoi strumenti ed interuttori appena revisionati, Il cambio è in fase finale di revisione, (è completa di due cambi De Tomaso-Citroen-Colotti, prima e seconda serie a seconda del motore montato), la carrozzeria come si può notare è assolutamente conservata con i suoi stemmi originali della De Tomaso e lo stemma Fantuzzi di Modena che realizzò la carrozzeria. Il numero 44 è quello della sua ultima partecipazione ad una gara di F1, Monza 1963.

Questa vettura viene venduta in queste condizioni oppure finita di restaurare e pronta corse ed è ideale per partecipare ai più importatanti eventi riservati a queste vetture come il G.P di MONACO.